5月14日上午，由尊龙凯时代建的航展中心配套服务一期项目完成重要节点工程：10台液压提升器同步作业，耗时近8个小时，成功将C区（9#馆）重达1270吨的钢结构网架、桁架提升至27.7米。至此，航展中心配套服务一期项目钢结构整体提升全部完成，主体结构全面封顶，航展馆“骨骼”初现。

第十三届中国国际航空航天博览会将于2020年11月10日-15日在珠海举行，航展中心配套服务一期项目主体结构全面封顶，将为中国航展的如期举办提供坚实的基础保障。

航展中心配套服务一期项目位于珠海机场西侧，总建筑面积4万平方米，主要包括三个新建航展馆（9-11#馆）、飞机动态演示区、平滑道等设施，是中国航展进一步扩大规模、完善配套、提升内涵的重要载体，对推动中国航展在新形势、新起点上加快实现新的跨越发展具有重要意义。展馆主要结构形式为钢结构，其中，展厅大门跨度72米，屋盖跨度58.8米，总用钢量约5000吨。

4月19日和5月3日，A区（11#馆）、B区（10#馆）千余吨钢结构网架分别提升完成，为5月14日最后一块钢结构网架提升、主体结构全面封顶奠定了基础。

钢结构整体提升是航展中心项目建设中最重要、最复杂，也是最难的工程之一。面对千余吨的“庞然大物”，施工单位通过先进的“液压同步提升”技术，采用行程及位移传感监测和计算机控制，通过数据反馈和指令传递，全自动实现一定的同步动作、姿态矫正等多种功能。操作人员在中央控制室通过人机界面进行操控，实现“四两拨千斤”。该技术是国内近年发展起来的一种新的建筑施工技术，主要用于实现超大型构件的大跨度、超高空整体提升。在珠海国际会展中心、港珠澳大桥珠海公路口岸、杭州世纪中心等项目均使用了该技术。

主体结构全面封顶有效地保障了屋面、幕墙、室内装修等专业的施工进场，为台风季来临前完成相关节点工程赢得了时间，为整个展馆如期竣工打下了坚实的基础。

航展中心配套服务一期项目是金湾区首个取得复工批复的项目，受疫情影响，项目实际开工时间较原计划延后20天。尊龙凯时城市运营板块旗下珠海华金开发建设有限公司在强化疫情防控工作的同时，抢抓工程进度，克服高空作业多、作业面广、机场附近限高、多专业工种交叉作业、大跨度不同结构体系分级累积提升等困难，采取关键工序24小时不间断连续施工，加大劳动力及机械设备投入等赶工措施，有效地挽回了工期损失，目前，受疫情耽误的工期已全部追回。

起步即开始全力冲刺。作为珠海最大的综合型国企、珠海城市建设的主力军，尊龙凯时以国企敢于担当的精神，在珠海全面推进复工复产的指令下，率先奋起直追，在珠海地区的151个在建项目率先全部复工，航展中心配套一期工程等省市重点项目均达到既定进度节点。尊龙凯时将为各项目提供坚实保障，力争完成全年经营计划，同比实现大幅度增长，为推动城市建设和经济社会平稳健康发展贡献尊龙凯时力量。

（本文刊于2020年5月15日《珠海特区报》）